Hvorfor har firevejs vendeventilen dårlig kommutering?

Der er en række mulige årsager til en dårlig vending af en firevejs vendeventil, følgende er nogle almindelige mulige årsager:

1. Unormal magnetventil: Firevejs vendeventiler styres normalt af magnetventiler, hvis en af ​​magnetventilerne svigter eller er beskadiget, kan det forårsage dårlig kommutering. Dette kan være forårsaget af en defekt magnetventilspole, en fastsiddende spole eller ældne tætninger.

2. Olieforurening: Hvis der er forurenende stoffer i hydraulikolien eller smøreolie i systemet, såsom urenheder, partikler eller aflejringer, kan det forårsage dårlig bevægelse eller blokering af de indre dele af 4-vejs vendeventilen, hvilket resulterer i dårlig kommutering .

3. Temperaturen på hydraulikolien er for høj: Hvis hydrauliksystemets olietemperatur er for høj, kan hydraulikoliens viskositet blive reduceret, hvilket vil påvirke bevægelsen og tætningsydelsen af ​​4-vejs vendeventilen, hvilket resulterer i ved dårlig pendling.

4. Unormalt tryk i det hydrauliske system: Hvis arbejdstrykket i det hydrauliske system overstiger det nominelle trykområde for 4-vejs vendeventilen, eller der er trykpulsering eller for højt tryk, kan det forårsage den normale bevægelse af 4-vejs vendeventilen at være blokeret eller ustabil, hvilket resulterer i dårlig kommutering.

5. Slid eller beskadigelse af spolen: Langvarig brug eller forkert brug kan få spolen til 4-vejs vendeventilen til at slides, beskadiges eller deformeres og derved påvirke dens normale vendefunktion.

6. Betjeningsfejl eller menneskelig indgriben: Forkert betjening eller menneskelig indgriben kan forårsage dårlig reversering af 4-vejs vendeventilen, såsom forkert betjeningssekvens, for hurtig eller for langsom reversering, eller ekstern indgriben, der forårsager skade på ventilhuset.

Der er mange faktorer, der gør, at 4-vejs vendeventilen ikke ændrer retning, og den viser ofte, at den ikke køler eller varmer under vedligeholdelse. Fejlfindingsmetoderne er som følger:

(1) Kontroller først, om kølemidlet i systemet er tilstrækkeligt (det er ikke udtømmende at vurdere, om trykket i systemet er tilstrækkeligt).

(2) Kontroller systemet for lækage af kølemiddel, hvilket resulterer i tab af kølemiddel.

(3) Kontroller, om 4-vejs vendeventilhuset og kapillaren er beskadiget eller deformeret.

(4) Bedømmelse af, om spolen til og fra er normal, og om spændingen er inden for det tilladte område.

(5) Bestem, om pilotventilen er i funktion. Når spolen tændes og slukkes, er der en spolestødlyd af "tårn, tårn, tårn", hvilket indikerer, at pilotventilen fungerer normalt. På dette tidspunkt er det bedst kun at aktivere firevejs vendeventilen for at lytte til lyden.

(6) Pilotventilen virker normalt, men hovedventilhuset virker ikke, hvilket indikerer, at den minimale driftstrykforskel, der kræves til 4-vejs vendeventilens vending, ikke er blevet etableret. Det er muligt at fylde nok kølemiddel ind i systemet til at få det til at kommutere normalt.

De mulige årsager og fejlfindingsmetoder, der er anført ovenfor, er blot nogle almindelige situationer, og de specifikke problemer skal kontrolleres og diagnosticeres i henhold til den faktiske situation. Hvis du støder på problemet med dårlig kommutering af 4-vejs vendeventilen, anbefales det at kontakte en professionel hydraulisk systemtekniker eller vedligeholdelsespersonale for detaljeret fejlfinding og reparation.